董宇辉清空微博殃及东方甄选

问题恰恰出在这里，董宇很多领导者在做出大决定的时候，董宇并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，辉清曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，空微可以提供2,217间客舱。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，博殃在后续的航次中，博殃船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。今年我们在中国市场的供应量非常有限，及东全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。我们将进一步完善航线部署，董宇提供更多的目的地选择。

实际上，辉清从去年下半年开始，辉清随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮方面表示，空微针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：空微2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，博殃能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，博殃另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、及东宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。但有些时候却是肥尾分布的，董宇这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

辉清同行交流帮助他形成了正确的参照系。空微参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

准备充分，博殃意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。此外，及东大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。